个人基本情况
性别：男
出身年月：1990年07月
民族：汉族
政治面貌：中共党员
职称：副教授/硕导
最后学历、学位：博士研究生，工学博士
工作单位：88038威尼斯
联系方式：15116339470
E-mail：jxdong@csust.edu.cn
【主要经历及学术兼职】
一、工作及学习经历
2025年-今， 88038威尼斯，机械与汽车工程学院，副教授
2022年-2025年，88038威尼斯，机械与汽车工程学院，讲师
2017年-2022年，中南大学，博士研究生，机械工程专业
2019年-2021年，加拿大康考迪亚大学，访学
2015年-2017年，北京汽车股份有限公司，工程师
2012年-2015年，中南大学，硕士研究生，机械工程专
2008年-2012年，中南大学，本科，机械设计制造及其自动化专业
二、学术兼职
《International Journal of Non-Linear Mechanics》、《Meccanica》、《Journal of Computational and Nonlinear Dynamics》等权威期刊审稿人
【主讲课程】
[1]《机械设计》，本科生专业课，48/56学时；
[2]《机械原理》，本科生专业课，48学时；
【科研情况】
一、研究方向
机器人减速器、航空齿轮系统、新能源变速器等核心部件设计分析
机械结构动力学、振动控制、齿轮动力学、有限元仿真
二、主要课题
[1]主持，国家自然科学基金青年项目，《空间非均匀温度场下柔性面齿轮热弹耦合振动机理及主动抑振方法研究》；2025.01–2027.12
[2]主持，湖南省2025年度芙蓉计划青年人才(科技创新类)项目；2025.07.01–2028.07.01
[1]主持，湖南省自然科学青年科学基金项目：同轴面齿轮分汇流系统振动特性及功率分流机制研究，2023-2025
[2]主持，湖南机油泵股份有限公司横向课题《齿轮转子油泵减振设计》，经费，2022-2023
三、主要研究成果
论文：共发表论文近20篇。近5年代表作如下：
[1] Jianxiong Dong, Zhonghe Huang, Yanwei Sang. Generative Design and Optimization of Dry Friction Dampers in Helicopter Tail-Rotor Drivelines: Simulation and Experimental Validation [J]. International Journal of Non-Linear Mechanics. 2025, 178, 105218.
[2] 董建雄, 钟长征, 胡波, 唐进元. 空间闭环面齿轮分汇流系统柔性多体动力学建模及振动特性研究[J]. 振动与冲击. 2025, 44(17): 82-90.
[3] Jianxiong Dong, Jinyuan Tang, Zehua Hu. Dynamic characteristics of the face gear transmission system based on a rotor-shaft-bearing model with multiple nodes [J]. International Journal of Non-Linear Mechanics. 137 (2021) 103825.
[4] Jianxiong Dong, Qibo Wang, Jinyuan Tang, Zehua Hu, Xiaoqian Li. Dynamic characteristics and load-sharing performance of concentric face gear split-torque transmission systems with time-varying mesh stiffness, flexible supports and deformable shafts [J]. Meccanica. (2021).
[5] Jianxiong Dong, Zehua Hu, Jinyuan Tang, Zhiwei Wang, Siyu Chen. Investigation of the Vibration Features and Dynamic Load Sharing Characteristics of Concentric Face Gear Torque Split Transmission [J]. Journal of Computational and Nonlinear Dynamics. 16(7) (2021) 071003.
[6] Jianxiong Dong, Jinyuan Tang, Zehua Hu, Yi Wang. A semi-analytical method of time-varying mesh stiffness in concentric face gear split-torque transmission system [J]. Journal of Mechanical Science and Technology. 34 (2020) 589-602.
